歡迎進入云南云投集團網站! 今天是:
分享到:
新聞中心
集團要聞
媒體報道
綜合信息
行業資訊
通知公告
企業文化
投資領域
綜合信息

您現在所在的位置: 首頁 > 新聞中心 > 綜合信息

世界首條穿越橫斷山脈超級工程!云投鐵路參建的大瑞鐵路高黎貢山隧道取得重要進展
日期:2021-08-05

7月30日,由云南省鐵路投資有限公司(以下簡稱“云投鐵路”)投資參建的中緬國際通道的重要組成部分大瑞鐵路取得重要進展,世界首條穿越橫斷山脈的超級工程——大瑞鐵路高黎貢山隧道施工取得新突破,隧道斜井平導與隧道進口端貫通。

 

大瑞鐵路東起大理,西至瑞麗,全長330km,線路等級I級,設計時速140km/h,項目總投資257.3億元,云投鐵路代表云南省出資38.595億元,截止目前,已全額撥付。

 

 

高黎貢山隧道斜井與隧道進口高差達429米,此次平導小里程與進口端貫通,解決了6年來一直困擾建設者的超長斜井反坡排水施工難題,避免出現大涌水可能導致的淹井風險,為加快高黎貢山隧道建設創造有利條件。

 

 

高黎貢山隧道全長34.538千米,穿越19條活動斷裂帶,地質情況復雜全國罕見,幾乎囊括隧道施工所有不良地質和重大風險。

 

施工難度首屈一指,被稱為“世界上最難修的隧道”之一,目前牢牢占據隧道施工史上9項第一。

 

其中,長達3870米的高黎貢山隧道斜井為我國鐵路最長斜井。

 

 

 

云桂鐵路云南公司和施工單位中鐵隧道始終堅持以動態設計和現場管控為抓手,合力攻堅,有序推進項目建設。高黎貢山具有活躍的地質構造、復雜的地質特征、極高的地應力和極豐富的地下水。建設者們在施工中不得不時刻面臨著大涌水、高地溫、大變形、易坍塌等一系列重大風險和重重考驗。

 

 

針對大變形地段,建設者優化施工方案,調整支護參數,改進工藝工法,縮短封閉時間。采取雙層甚至三層四層拱架,實施初支補強及施作二襯,增加監控量測頻率等措施,形成一套大變形控制技術措施,防止圍巖進一步變形,全力推進建設進度。

 

大瑞鐵路建成通車后,昆明至瑞麗700多公里的行程時間將由公路運輸的9小時縮減為鐵路運輸的5小時,對加快西南地區發展,推動中國與東南亞、南亞國家互通互聯,助力“一帶一路”建設,重塑“南方絲綢古路”具有重大意義。

 

 

信息綜合自:“昆明鐵路”微信公眾號
制服综合一页_制服在线无码专区_亚洲制服丝中文字幕_在线精品国产制服丝袜
關于云投 集團簡介 集團領導 股權架構
新聞中心 集團要聞 媒體報道 綜合信息 行業資訊 通知公告
企業文化 核心價值觀 文化理念 愿景
投資領域 基礎產業/業務 主導產業/業務
人才發展 用人理念 人才招聘 在線學習 聯系方式 在線留言
友情鏈接 參控股公司 政府網站
掃一掃關注我們
云投微站
掃一掃關注我們
云投微信
中國·云南·昆明市人民西路285號
Copyright (c) 2011-2018 云南省投資控股集團有限公司 版權所有 滇ICP備13006457號-1